网上经常“人均法拉利”，但现实里，柴米油盐才是我们普通人的日常。今天喵哥要聊的这台车，就是贴近我们老百姓生活的五菱星光730。五菱的口号是什么——“人民需要什么，五菱就造什么”。五菱它连螺蛳粉都造。
所以从这台车上，瞬间就拉回了我的记忆，因为我弟弟的第一台车就是五菱宏光S。从2010年到现在，五菱家族的MPV已经卖出了800万辆，这个数据是不是能够对得起“国民神车”这个称号。最关键是，它的这个定价确实一直贴合我们普通老百姓。
外观和尺寸的变化
五菱星光730的前脸设计比较平直、简练，我拍的这台是纯电版，它还有燃油版和混动版。燃油版和混动版的前脸是菱形格栅，看起来会更复杂一些，视觉上更有张力。
所以从动力形式来说，五菱星光730布局得很全，燃油、混动、纯电都有，甚至还提供了手动挡，这是很多老司机，原来尤其是开那个小卡发家致富，那些老司机梦寐以求的。
大灯用了双光透镜，日行灯组也安排得比较到位。整体外观不惊艳，但属于耐看型，车身尺寸长4910毫米、宽1850毫米、高1770毫米，轴距2910毫米。作为一台MPV，这个尺寸应该能保证不错的车内空间。
车内设计与用料
坐进车内，第一感觉是内饰比我预想的要好。手能碰到的地方大多做了软包，中控是环抱式设计，有点游艇的感觉。
台子比较高，下方配了50瓦无线快充，实体按键不多，只保留了空调等常用按钮，挂挡也换成了怀挡，这样就节省了中控区域的空间。
我拍的这台是双拼内饰，胡桃棕配黑色，看起来没那么沉闷。12.8英寸的中控屏支持导航、听歌、视频等常用功能，也支持HiCar和Carlink手机互联。座椅给到了亲肤面料，承托性还不错。
二排三排空间布局与设计
这台车是手动侧滑门，也可以选装电动侧滑门。而且它的电动侧滑门，轨道是隐藏式设计，整体也会更美观。而电动侧滑门，在这个价格区间的MPV里面，基本上是独一份的存在。
二排座椅有双侧扶手，前面还有杯架，后排空调还可以通过小屏幕调节，在头顶位置也给到了出风口。二排座椅比前排稍软一些，但承托依然很到位。
进入第三排时，中央通道宽度足够，像我这样的体型也能轻松走过去。坐到第三排之后，脚部空间还有两拳左右，脚能比较自然的放在地板上，大腿也能够贴合座椅，就不是“小板凳”的感觉。
第三排靠背角度可调，拉一下旁边的拉绳就能放躺，这样长途乘坐就不会太累。座椅厚度也还不错，坐三个人中短途是可以接受的，就不至于说跑个长途下来，第三排的乘坐人员下车都需要靠搀扶。
尾箱空间设计灵活
在第三排立起的情况下，尾箱做了下沉设计，有一定的装载能力。如果把第三排座椅翻折，就能形成一个相对不错的尾箱空间，放洗衣机、拉点货都没问题。对于开店、偶尔需要运点东西的家庭来说，这个尾箱的灵活性很实用。
总结
普通老百姓买车，无非就是想花小钱办大事，既要空间大，又要配置足，还要坐得舒服。五菱星光730在这几方面做得都比较扎实，三动力可选、真七座的空间、电动侧滑门也比较实用，再加上预计10万左右的价格区间。
它也确实在践行“人民需要什么，五菱就造什么”这句话，结合这个配置和价格，喵哥觉得五菱星光730这台车，确实对的起国民神车这个称号。
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